Asistență 24/7
Echipa noastră este disponibilă non-stop pentru a răspunde oricărei situații urgente în transport.
Transport marfă rutier
Camion complet (FTL) pentru marfa ta, singură pe remorcă
Un camion dedicat exclusiv încărcăturii tale: traseu direct, fără consolidare şi fără manipulare intermediară
- Paleţi europeni
- 33
- Sarcină utilă
- 24 t
- Lungime utilă
- 13,6 m
- Camion dedicat
- Traseu direct
- Fără manipulare intermediară
- Asigurare CMR
Camion complet sau grupaj?
t
Introdu numărul de paleţi şi greutatea ca să vezi ce regim se potriveşte.
Cotație instant
Află prețul pentru ruta ta
Alege țările și tipul de transport — continui în formularul de comandă cu datele deja completate.
−10% la primele 3 comenzi· ofertă limitată
Singura platformă din Europa care îți oferă prețul instant și poți rezerva imediat.
Camion complet · Europa
Când merită camionul întreg
FTL e alegerea când ai volum mare şi vrei livrare fără întârziere. Camionul e dedicat exclusiv încărcăturii tale, cu traseu optimizat între cele două adrese.
Diferenţa faţă de grupaj nu e doar de preţ, ci de drum: marfa nu trece prin hub-uri, nu se descarcă şi nu se reîncarcă pe parcurs. Mai puţină manipulare înseamnă mai puţine ocazii de deteriorare şi un termen pe care te poţi baza.
- Opriri de consolidare
- 0
- Încărcare, 1 descărcare
- 1
- Interval de tonaj
- 3,5–40 t
- Traseu optimizat
- Termen previzibil
- Marfa rămâne pe loc
- Urmărire GPS
Ce includem
Ce primeşti la un transport cu camion complet
Un singur camion, un singur drum, un singur interlocutor.
Camion dedicat
Remorca e a mărfii tale. Nimeni nu urcă altceva lângă ea şi nimic nu se rearanjează pe drum.
Traseu direct
De la adresa de încărcare la cea de descărcare, fără hub-uri intermediare şi fără aşteptare de consolidare.
Termen previzibil
Fără etapele de consolidare şi deconsolidare, durata depinde de distanţă şi de timpii de condus, nu de umplerea unei curse.
Fără manipulare intermediară
Marfa se încarcă o dată şi se descarcă o dată. Mai puţine manipulări înseamnă mai puţin risc de deteriorare.
Asigurare CMR
Fiecare cursă circulă cu acoperire CMR; pentru marfă de valoare mare se poate adăuga asigurare pe valoarea declarată.
Urmărire GPS
Vezi unde e camionul pe tot traseul, fără să suni ca să afli.
Cum funcţionează
De la cotaţie la descărcare
Fără etape de consolidare, drumul are mai puţine puncte în care ceva poate întârzia.
- 01
Cotaţie
Ne dai ruta, tipul de marfă şi tonajul, iar preţul apare instant în platformă.
- 02
Alocarea camionului
Stabilim tonajul şi tipul de caroserie potrivite şi rezervăm cursa pe data convenită.
- 03
Încărcare
Camionul vine la adresa ta, marfa se încarcă o singură dată şi se securizează pentru drum.
- 04
Transport direct
Fără opriri de consolidare. Poţi urmări camionul pe tot parcursul.
- 05
Descărcare
Livrare la adresa destinatarului, cu confirmare şi documente semnate.
Flota
Ce vehicul se potriveşte încărcăturii
Camion complet nu înseamnă neapărat 40 de tone. Alegem tonajul după marfă, nu invers.
Sprinter prelată sau carosat — până la 3,5 t
Pentru marfă generală şi colete, în distribuţie urbană şi livrări rapide.
Are licenţă de transport pentru 3,5 tone, deci circulă acolo unde camioanele mari nu au acces.
Camionetă prelată sau carosată — până la 7,5 t
Pentru marfă mai grea sau mai voluminoasă: echipamente industriale, materiale de construcţie.
Intră în zone greu accesibile unde o semiremorcă nu poate manevra.
Camion prelată sau carosat — 7,5 până la 40 t
Pentru marfă grea şi voluminoasă pe distanţe lungi, inclusiv containere.
Configuraţia standard: 33 de paleţi europeni, 24 de tone sarcină utilă, 13,6 m lungime utilă.
FTL sau LTL
Cele două regimuri, unul lângă altul
Grupajul câştigă la preţ, camionul complet la viteză şi la control. Sub 10 paleţi grupajul e aproape întotdeauna mai ieftin, fiindcă plăteşti doar spaţiul ocupat.
Peste acest prag, sau când termenul e strâns, diferenţa de preţ se subţiază, iar camionul dedicat ajunge considerabil mai repede.
Comparaţie
Volum potrivit
Camion completpeste 10 paleţi
1–10 paleţi
Traseu
Camion completdirect, fără opriri
prin hub-uri de consolidare
Manipulare
Camion completo încărcare, o descărcare
consolidare şi deconsolidare
Preţ
Camion completpe cursă
pe spaţiul ocupat
Plecare
Camion completla data convenită
pe cursa regulată
| Criteriu | Camion complet | Grupaj |
|---|---|---|
| Volum potrivit | peste 10 paleţi | 1–10 paleţi |
| Traseu | direct, fără opriri | prin hub-uri de consolidare |
| Manipulare | o încărcare, o descărcare | consolidare şi deconsolidare |
| Preţ | pe cursă | pe spaţiul ocupat |
| Plecare | la data convenită | pe cursa regulată |
Marfă cu regim special
Dacă marfa cere altceva decât un camion obişnuit
Temperatură controlată, clasificare ADR sau gabarit depăşit — fiecare are pagina şi regulile ei.
De ce noi
De ce să lucrezi cu noi?
Suntem mai mult decât un furnizor de transport — suntem partenerul tău de logistică pe termen lung.
Răspuns rapid
Oferim oferte și confirmări de transport în cel mai scurt timp posibil, fără birocrație.
Transport asigurat
Toate transporturile noastre sunt asigurate complet, garantând liniștea ta indiferent de tip sau distanță.
Preț corect
Tarife transparente și competitive, fără costuri ascunse sau surprize neplăcute la factură.
Pachet complet de servicii
De la ridicare la livrare, gestionăm toată logistica pentru tine cu responsabilitate deplină.
FAQ
Întrebări frecvente despre camionul complet
Ce înseamnă FTL?
Full Truckload — camionul e dedicat exclusiv încărcăturii tale. Nu se consolidează cu marfa altui client, merge direct de la adresa de încărcare la cea de descărcare, iar preţul e pe cursă, nu pe spaţiul ocupat.
Când merită camion complet şi când grupaj?
Sub 10 paleţi, grupajul e aproape întotdeauna mai ieftin, fiindcă plăteşti doar spaţiul ocupat. Peste acest prag, sau când ai un termen strâns, camionul dedicat ajunge mai repede şi diferenţa de preţ se subţiază. Verificatorul din capul paginii îţi arată unde te încadrezi.
Câţi paleţi intră într-un camion?
Configuraţia standard duce 33 de paleţi europeni, 24 de tone sarcină utilă şi 13,6 m lungime utilă. Camionul se umple însă de multe ori la volum înainte să ajungă la tonaj — sau invers, la marfă densă.
Trebuie să umplu camionul ca să plătesc FTL?
Nu. Plăteşti cursa, nu spaţiul, deci poţi rezerva un camion complet şi pentru o încărcătură parţială. Se face când marfa nu suportă manipulare intermediară, când termenul e strâns sau când vrei ca nimic altceva să nu urce lângă ea.
Ce tonaje aveţi?
De la sprinter de 3,5 tone pentru distribuţie urbană, la camionetă de 7,5 tone pentru zone greu accesibile, până la camion de 40 de tone pentru distanţe lungi. Alegem tonajul după marfă, nu invers.
Cât durează un transport FTL?
Depinde de distanţă şi de timpii legali de condus, nu de umplerea unei curse regulate. Fiindcă nu există etape de consolidare şi deconsolidare, un FTL ajunge de regulă considerabil mai repede decât acelaşi traseu în grupaj.
Marfa e asigurată?
Da, asigurarea CMR e inclusă în fiecare cursă. Pentru marfă cu valoare mare recomandăm asigurare suplimentară pe valoarea declarată, pe care o poţi alege la comandă.
Cum obţin un preţ?
Preţul apare instant în platformă: alegi ruta, tipul de vehicul şi marfa. Pentru situaţii care cer verificare, echipa revine cu o ofertă personalizată în mai puţin de 2 ore.
Gata să transporti marfa ta?
Echipa noastră îți răspunde în mai puțin de 2 ore cu o ofertă personalizată, fără birocrație.