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Großraumtransport-Auflieger mit übergroßer Maschine
Spezialtransport und Project Cargo

Großraumtransport: außergewöhnliche und übergroße Ladungen

Über 2,55 m breit, 4 m hoch oder jenseits der zulässigen Länge: Streckenanalyse, Tieflader und Multi-Achs-Auflieger, Begleitung und Genehmigungen

Beförderte Breite
4,5 m+
Beförderte Länge
30 m+
Aufliegertypen
8
  • Streckenanalyse
  • Genehmigungen je Land
  • Zugelassene Begleitung
  • Tieflader, Multi-Achse, SPMT
Angebot für Großraumtransport

Prüfen Sie, ob Ihre Ladung übergroß ist

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Geben Sie Abmessungen und Gewicht ein, um zu sehen, welches Regime die Ladung erfordert.

Angebot für Großraumtransport

Großraumtransport · Europa

Großraumtransport und Out-of-Gauge-Ladung

Wir bieten Großraum- und Übergrößentransporte für Ladungen mit außergewöhnlichen Abmessungen: sperrige Güter, Out-of-Gauge-Ladung (OOG), Schwer- und Breittransporte, die 2,55 m Breite, 4 m Höhe oder die zulässige Länge überschreiten.

Wir planen jeden Übergrößentransport mit Streckenanalyse, Tiefladern und Multi-Achs-Aufliegern, Transport mit Polizeibegleitung und Großraumgenehmigungen, einschließlich SPMT-Lösungen für die komplexesten Ladungen.

Standard-Nutzlänge
13,6 m
Standardbreite
2,45 m
Standardhöhe
3 m
  • Streckenanalyse
  • Genehmigungen je Land
  • Zugelassene Begleitung
  • Tieflader, Multi-Achse, SPMT
Bergbau-Scraper auf einem Tieflader-Sattelauflieger

Wie wir entscheiden

Wie wir den passenden Auflieger für Ihre Ladung wählen

Drei Kriterien bestimmen die Konfiguration, in dieser Reihenfolge.

Gewicht und Achslastverteilung

Bei hohen Tonnagen wählen wir Gondeln mit 4 oder mehr Achsen, die das Gewicht gleichmäßig verteilen und an jedem Bauwerk innerhalb der gesetzlichen Grenzen bleiben.

Höhe und Schwerpunkt

Bei hohen Maschinen senken abgesenkte Ladeflächen (Tieflader) den Ladepunkt ab und halten die Gesamthöhe unter der gesetzlichen Grenze von 4 Metern.

Länge und unregelmäßige Form

Bei langer Ladung wie Rotorblättern, Rohren oder Trägern nutzen wir Teleskopauflieger, die sich auf die genaue Länge des Teils einstellen lassen.

Großraumtransport / Übergröße

Warum Sie uns für Großraum- und Übergrößentransporte wählen sollten

Drei Dinge, die wir klären, bevor übergroße Ladung auf die Straße geht.

Streckenanalyse und außergewöhnliche Abmessungen
Für jeden Out-of-Gauge-Transport führen wir eine Streckenanalyse durch, die Brücken, Viadukte und Hindernisse untersucht, und wählen den Tieflader und die Multi-Achs-Konfiguration, die zur übergroßen Ladung passen.
Begleitung, Genehmigungen und Übergrößenbescheide
Wir holen die Großraumgenehmigung ein und stellen Transporte mit Polizeibegleitung in jedem Land sicher, im Einklang mit den Vorschriften für Schwer- und Breittransporte.
Übergrößen-Equipment: Tieflader, Multi-Achse, SPMT
Wir setzen Tieflader, Teleskopplattformen, Multi-Achs-Auflieger und SPMT (Self-Propelled Modular Transporter) für Übergrößen- und OOG-Ladung mit außergewöhnlichen Abmessungen ein.

So arbeiten wir

Der Ablauf eines Transports mit außergewöhnlicher Ladung

Fünf Schritte, von den Abmessungen des Teils bis zum Abschlussbericht.

  1. 01

    Ladungsdaten

    Sie senden die Abmessungen, das Gewicht und, falls vorhanden, Fotos des Equipments.

  2. 02

    Wir wählen das Fahrzeug

    Gemeinsam mit dem Partnerfrachtführer wählen wir den passenden Aufliegertyp.

  3. 03

    Streckenanalyse und Genehmigungen

    Wir prüfen die Strecke und holen die Genehmigungen für jedes durchfahrene Land ein.

  4. 04

    Begleitung und Durchführung

    Wir koordinieren die Begleitung und überwachen den Transport während der gesamten Fahrt.

  5. 05

    Zustellung und Bericht

    Zustellung am Zielort und ein abschließender Projektbericht.

Betreute Branchen

Branchen, für die wir Großraum- und Übergrößentransporte abwickeln

Jede Branche hat ihre eigene Seite, mit dem Equipment und den Genehmigungen, die zu ihr passen.

Kompetenzfelder

Die Arten außergewöhnlicher Ladung, die wir befördern

Jede Ladungskategorie bringt eigene Herausforderungen bei Handling, Austarierung und Ladungssicherung mit — und oft einen eigenen Aufliegertyp.

Landmaschinen
Mähdrescher, Traktoren und Wassertanks, national wie international befördert.
Bau und Infrastruktur
Bagger, Krane, Bohrgeräte und Equipment für Großbaustellen.
Energie
Windturbinen, Transformatoren und weiteres großes Energie-Equipment.
Verkehrstechnik
Waggons, Boote und Flugzeugkomponenten.
Modulbau
Mobilheime und modulare Strukturen, komplett oder in Modulen geliefert.
Stahlkonstruktionen
Metallbauteile unterschiedlicher Größen und industrieller Anwendungen.
Lange Ladung
Rohre, Träger und Profile unterschiedlicher Längen und Durchmesser.
Militärisches Gerät
Spezifische Fahrzeuge und Maschinen, befördert mit Begleitung und Vertraulichkeit.

Spezialequipment

Die Großraumfahrzeuge, die wir über unsere Partner einsetzen

Jede außergewöhnliche Ladung erhält den Auflieger, der zu ihrem Gewicht, ihrer Höhe und ihrem Schwerpunkt passt. Über unser Netz geprüfter Partnerfrachtführer haben wir Zugriff auf das gesamte Spektrum an Spezialequipment.

  • Gerade offene Plattform

    Ein Auflieger mit vollständig ebener Ladefläche ohne Absätze, die richtige Lösung für Ladung, die das übliche Profil leicht überschreitet, aber keinen abgesenkten Schwerpunkt braucht.

  • Abgesenkte Ladefläche (Semitieflader)

    Eine gegenüber der Radachse abgesenkte Ladefläche, mit der hohe Maschinen fahren können, ohne die gesetzliche Grenze von 4 Metern Gesamthöhe zu überschreiten.

  • Gondel (Tieflader)

    Eine tiefe, zwischen den Achsen eingelassene Ladefläche, geeignet für schweres Equipment mit breiter Aufstandsfläche. Sie bietet einen sehr niedrigen Schwerpunkt und mehr Stabilität auf langen Strecken.

  • Vierachsige Gondel (Tieflader)

    Die vierachsige Variante der Tiefbett-Gondel, die das Gewicht auf eine größere Fläche verteilt und selbst bei sehr hohen Tonnagen innerhalb der gesetzlichen Achslastgrenzen bleibt.

  • Teleskopauflieger

    Ein teleskopierbares Fahrgestell, das sich in der Länge an das beförderte Teil anpasst, die richtige Lösung für lange Ladung wie Rotorblätter, Träger oder Industrierohre.

  • Auflieger mit Radmulden

    Eine Plattform mit seitlichen Wänden (Mulden), die die Räder der beförderten Maschine einfassen und so die Gesamthöhe weiter senken; geeignet für Radmaschinen bis 4 Meter Höhe.

  • Hydraulischer Modulauflieger

    Für ultraschwere Teile wie Transformatoren, Industriemodule oder Schiffskomponenten setzen wir hydraulische Modulauflieger von Goldhofer oder Scheuerle ein, die sich zu mehrachsigen Konfigurationen koppeln lassen und Lasten von Hunderten Tonnen verteilen.

  • Ausgerüstetes Begleitfahrzeug

    Begleitfahrzeuge mit Signalanlage, Rundumleuchte und Funkkommunikation, vorgeschrieben für Transporte, die auf den befahrenen Strecken bestimmte Maßschwellen überschreiten.

Definition & Kontext

Was eine außergewöhnliche oder übergroße Ladung tatsächlich ist

Eine Ladung gilt als außergewöhnlich (Großraum), wenn ihre Abmessungen oder ihr Gewicht die Standardgrenzen für den freien Verkehr auf öffentlichen Straßen überschreiten. Es geht nicht nur um riesige Maschinen: Es kann ein einzelnes Industrieteil sein, ein Transformator, ein Tankwagen, ein kleines Boot oder ein Abschnitt eines Windturbinenturms.

Der Unterschied zum gewöhnlichen Straßentransport besteht darin, dass jede solche Ladung eine individuelle Bewertung braucht: welches Fahrzeug sie tragen kann, welche Strecke sie passieren kann, ohne auf zu niedrige Brücken, Tunnel oder Stromleitungen zu treffen, und welche Genehmigungen in jedem durchfahrenen Land erforderlich sind. Jede Anfrage dieser Art durchläuft ein eigenes Planungsteam, das mit geprüften Partnerfrachtführern arbeitet, bevor ein Fahrzeug zugeteilt wird.

Der praktische Maßstab ist der Standardauflieger mit einer nutzbaren Ladefläche von rund 13,6 m Länge, 2,45 m Breite und 3 m Höhe. Überschreitet Ihre Ladung eine dieser Abmessungen, passt sie schlicht nicht mehr auf einen gewöhnlichen Lkw und fällt automatisch unter den Großraumtransport, mit Spezialfahrzeug und, je nach Fall, Genehmigungen.

Kurz gesagt: über 13,6 m Länge brauchen Sie einen Teleskopauflieger oder ein Begleitfahrzeug, über 2,45 m Breite überschreitet die Ladung das seitliche Profil der Plattform, und über 3 m Höhe kommt in der Regel eine abgesenkte Ladefläche (Tieflader) zum Einsatz. Überschreitet das Gesamtgewicht 40 Tonnen, fällt der Transport ohnehin unter das Großraumregime: Spezialfahrzeug, gegebenenfalls Sondergenehmigung und, ab bestimmten Schwellen, Begleitung.

Senden Sie uns die Abmessungen der Ladung

Schwellenwerte und Folgen

  • Länge

    Standardschwelle13,6 m

    Teleskopauflieger oder Begleitfahrzeug.

  • Breite

    Standardschwelle2,45 m

    Seitliches Profil überschritten, mit Begleitung.

  • Höhe

    Standardschwelle3 m

    Abgesenkte Ladefläche (Tieflader), unter der gesetzlichen 4-m-Grenze.

  • Gewicht

    Standardschwelle40 t

    Großraumregime, mit Sondergenehmigung.

Custom request

Oversized loads have no instant price

Every oversized or heavy move is priced on its own: the route is checked bridge by bridge, permits are issued for the exact dimensions of the piece, and some moves need an escort. A price shown on the spot would be a number with nothing behind it, so we send the quote once a colleague has checked the route.

What to send us so we can quote

  • The dimensions of the piece: length, width, height
  • Total weight and, if you know it, the axle load
  • Loading and unloading addresses, and how accessible they are
  • How it is loaded and unloaded: crane, ramp, self-loading
  • The date you want and any fixed time windows
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We reply on the same working day.

Warum wir

Warum mit uns arbeiten?

Wir sind mehr als ein Transportdienstleister — wir sind Ihr langfristiger Logistikpartner.

24/7-Support

Unser Team ist rund um die Uhr erreichbar, um auf jede dringende Transportsituation zu reagieren.

Schnelle Antwort

Wir liefern Angebote und Transportbestätigungen so schnell wie möglich, ohne Bürokratie.

Versicherter Transport

Alle unsere Sendungen sind vollständig versichert und geben Ihnen Sicherheit, unabhängig von Art oder Entfernung.

Faire Preise

Transparente und wettbewerbsfähige Tarife ohne versteckte Kosten oder unangenehme Überraschungen.

Komplettes Servicepaket

Von der Abholung bis zur Lieferung verwalten wir die gesamte Logistik für Sie mit voller Verantwortung.

Häufige Fragen

Häufige Fragen zu Großraum- und Übergrößentransporten

Großraumtransporte und Out-of-Gauge-Ladung erfordern eigenes Equipment und Genehmigungen. Das sollten Sie wissen.

Welches Maximalprofil können Sie legal befördern?

Wir befördern auch Ladung über 4,5 m Breite oder über 30 m Länge, mit Genehmigungen und doppelter Begleitung. In der Praxis wird die tatsächliche Grenze nicht vom Gesetz gesetzt, sondern von der Strecke: Brücken, Unterführungen, Kreisverkehre und Freileitungen. Deshalb ermitteln wir für jedes außergewöhnliche Profil die Machbarkeit durch eine detaillierte Streckenanalyse, bevor wir den Transport bestätigen. Nützliche Rechtsgrundlagen und Quellen: die rumänische Regierungsverordnung 43/1997 über das Straßenregime und die Richtlinie 96/53/EG über die höchstzulässigen Gewichte und Abmessungen.

Was passiert, wenn die Ladung Brückenhöhen oder Fahrbahnbreiten überschreitet?

Die Streckenanalyse ermittelt jeden kritischen Punkt, und wir schlagen Lösungen vor: Umleitungen, das vorübergehende Anheben von Stromleitungen, das zeitweilige Entfernen von Beschilderung, nächtliche Durchfahrten oder sogar den Wechsel des Verkehrsträgers auf dem problematischen Abschnitt. Nichts beginnt, bevor wir bestätigt haben, dass die gesamte Strecke sicher befahrbar ist.

Wie viele Begleitfahrzeuge sind bei außergewöhnlichen Abmessungen nötig?

Das hängt vom Profil ab: ein Begleitfahrzeug bei mittleren Überschreitungen und zwei ab etwa 4,5 m Breite oder 30 m Länge, dazu die Verkehrspolizei bei erheblichem Profil oder in sensiblen Bereichen. Auf nicht getrennten Straßen fährt die Begleitung voraus, auf Autobahnen hinterher. Die genaue Konfiguration legt die Genehmigung fest. Nützliche Quelle: CNAIR — Sondertransportgenehmigungen (AST).

Muss die Ladung zerlegt oder segmentiert werden, oder fährt sie im Ganzen?

Wir bewerten gemeinsam mit dem Kunden, ob das Equipment segmentiert werden kann oder am Stück geliefert werden muss. Viele Teile — Kolonnen, Tanks, Generatoren — lassen sich nicht zerlegen, und das bestimmt die gesamte Streckenplanung und die Wahl des Aufliegers. Wo eine Segmentierung möglich ist, kann sie die Komplexität und die Kosten des Transports deutlich senken.

Welche Zeit- oder Nachtbeschränkungen gelten für Transporte mit erheblichem Übermaß?

Transporte mit erheblichem Profil fahren häufig nachts oder außerhalb der Hauptverkehrszeiten, in den durch die Genehmigung vorgegebenen Zeitfenstern, um die Auswirkungen auf den Verkehr zu verringern. Diese Zeitfenster werden zusammen mit etwaigen Pflichtpausen im Voraus geplant und in den Lieferplan aufgenommen.

Welches Equipment setzen Sie für Übergrößen- und OOG-Ladung ein?

Wir setzen Tieflader, teleskopierbare oder ausziehbare Plattformen für sehr lange Ladung, mehrachsige Modulauflieger und selbstfahrende SPMT (Self-Propelled Modular Transporter) für Teile mit außergewöhnlichen Abmessungen und Tonnagen ein. Die Konfiguration wählen wir nach Abmessungen, Gewicht und Lastverteilung, damit die gesetzlichen Achslastgrenzen eingehalten werden.

Bereit, Ihre Fracht zu versenden?

Unser Team antwortet Ihnen in weniger als 2 Stunden mit einem personalisierten Angebot — ohne Bürokratie.

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